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現在日本ではEDはあまり年齢に関係なく、
調査によると成人している男性の４人に１人がEDの症状があると診断されているそうです。
EDと言っても色々な症状があります。
時々性交が出来ないことがあるという中等度のEDの人、全く勃起しないという完全なEDの人、
たまに出来なくなってしまうという軽度のEDの人、
完全から軽度までそれぞれ全てを含めた場合には何と成人男性の８割がEDだと診断されるという結果が出ています。

ですから軽い症状を含めてEDの症状に罹っている人というのは意外と多く、
日本人の成人男性の８割が何らかのEDの症状を感じているという結果になることがわかっています。
これは調査した人数の中での有病率ではありますがEDは年々増えているのは確かだそうで、
軽いたまにEDの症状が出るという人も結構いて自分がEDであることに気がついていない人を含めるとEDの有病率はさらに上がる傾向にあるといわれています。
EDになっているかどうか自分でも気がついていない人、
EDという病気があるということを知らない人などいると思いますからきちんと
調査した場合EDにかかっている人はもっと増える可能性があるといわれています。

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２００７年７月１日、新幹線Ｎ７００系がデビューしたことは、まだ記憶に新しいことでしょう。
Ｎ７００系は、電力回生ブレーキを搭載しており、電力消費量を大幅に削減することができる省エネ新幹線です。
さらには、スピードも従来より速くなっており、山陽区間では３００km／ｈものスピードが出るそうです。
これが、次世代新幹線と言われる所以でしょう。

この新幹線には、さらに今までにない試みがなされました。
それが、防犯カメラの設置です。
列車内では、度々 事故や事件がおきています。
走行中の新幹線から非常用ドアコックを開けて、男性が飛び降りて亡くなった事故は、とてもショッキングなものでした。
この非常用ドアコックは「乗り間違えた」などという理由で、開けてしまう乗客もいるそうです。
その度に列車は止まり、安全確認に時間を割かれる訳ですから、乗客・駅員にとっても迷惑な話ですね。

今回、搭載された防犯カメラは６０台。
５８ヶ所の出入り口ドア上部と運転席の入り口上部に２ヶ所埋め込まれています。
映像は常時録画され、事故や事件で警察や裁判所に提供する以外には、決して使われることはないそうです。

在来線には搭載する予定はないそうですが、列車内の犯罪といえば、痴漢行為などの性犯罪でしょう。
新幹線よりも在来線の車両につけたほうが、犯罪予防にはなると思うのですが、プライバシー問題やコストを考えると難しいようです。

ハイテク新幹線Ｎ７００系に乗る機会がありましたら、防犯カメラの存在をチェックしてみてくださいね。
「防犯カメラ作動中」のシールに気づかないと、見過ごしてしまうくらいのものなので、驚くかもしれませんよ。

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